Topp 10 beste bilprodusenter fra Kina

Det innenlandske bilmarkedet i dag er fylt med biler produsert av forskjellige produsenter. Presentert kjøretøyer av europeisk, amerikansk og russisk produksjon. De siste årene dukker det imidlertid opp flere og flere kinesiske modeller. Dessuten ble de umiddelbart ganske konkurransedyktige. Kostnaden for slike maskiner er ikke for høy, spesielt i den grunnleggende konfigurasjonen.

Dessuten stoler ikke alle på produktene fra det himmelske land. For å fordrive myten om bilprodukter, bestemte vi oss for å skrive denne anmeldelsen av de beste merkene av kinesiske biler i 2019 og se om de virkelig er slik produsenter forestiller dem til potensielle kjøpere. La oss innledningsvis forstå hva du bør ta hensyn til når du velger lignende produkter.

Hvordan velge og kjøpe en kinesisk bil?

Det er ganske mange merker og modeller av kinesiske biler på markedet - rundt 55 merker blir presentert i russiske butikker, som vil avvike betydelig fra hverandre på grunn av utseende, konfigurasjon og generell kvalitet på produksjonen. Noen merker er ganske vanlige, mens andre er nesten umulige å møte, i alle fall i den europeiske delen av landet. Det første poenget du bør ta hensyn til før du kjøper en bil, uavhengig av hvilket land den produserer, er påliteligheten. For å gjøre dette, må du studere alle driftsegenskapene til produktet, finne ut hvordan det oppfører seg på veien (for dette er det en testkjøringstjeneste), se på krasjtestene på Internett og generelt få maksimal mengde informasjon om modellen du liker.

Når det gjelder utseende, er maskinene praktisk talt ikke forskjellige fra sine europeiske eller amerikanske kolleger. I salg kan du finne biler hvis kropp nesten er kopiert fra Matiz, Mersedes, BMW. De fleste crossovers har karakteristiske aggressive funksjoner, men de ser veldig elegante ut. Når det gjelder komfort, er det ikke det minste vanskelig å hente en bil. Interiøret i bilene er gjennomtenkt til minste detalj. Alle interiørelementer er laget av ekte lær eller av høykvalitets læretøy. Det indre rommet er vanligvis veldig romslig, så alle passasjerer vil føle seg veldig komfortable.

De fleste biler har en ganske romslig bagasjerom, som vil passe til alt du trenger for en lang tur. Selvfølgelig vil hver kjøper være interessert i en så viktig parameter som kostnadene for modellen de liker. Prisklassen er ganske bred - bokstavelig talt på hvilken som helst lommebok: du kan finne en ny bil til en pris fra 250 tusen rubler til 2-3 millioner dollar.

Når vi valgte populære merker av kinesiske biler for å bli inkludert i vurderingen av de beste bilene, ble vi guidet av alle ovennevnte faktorer, og stolte også på tilbakemeldinger fra eksperter og brukere. I tillegg prøvde vi å inkludere oss som produsenter som markedsfører de beste produktene med tanke på pris og kvalitet, slik at du selv kan velge en enhet som tilfredsstiller dine behov.

De beste merkene av kinesiske biler

10. Haima

Dette merket dukket opp på markedet i 1984, men for første gang i Russland dukket de opp 8 år senere.I dag er disse produktene bredt distribuert i det fjerne østen, i den europeiske delen av landet finnes de ikke så ofte. De mest moderne modellene begynte å bli produsert rundt midten av det siste tiåret. Mesterne fra designfirmaet IDEA jobber med utviklingen av utseendet til maskinene. På grunn av dette er bilene ganske attraktive og harmoniske, konturene av utseendet er jevne. De er ganske organisk kombinert med dekorative elementer, noe som generelt gir bilen enda mer stil. Minste bakkeklaring er 130 mm - for russiske veier er ikke for mye, men langrennsevnen er fremdeles ganske anstendig. Minste masse biler er 1140 kg, standard drivstofftankvolum er -50 liter. Dragkoeffisienten for den møtende luftstrømmen er 0,27 Cx - en ganske anstendig indikator.

Kroppen er produsert ved hjelp av de mest moderne teknologiene, for denne lasersveising og varmebehandling brukes. Nesten halvparten av elementene er laget av platestål. Fremre biler ser veldig vakre og interessante ut. Alle karosserilinjer er glatte, støtfangeren har betydelige dimensjoner, luftinntaksgitteret ser vakkert ut, det er også tåkelys. Ergonomien til hytta er gjennomtenkt bokstavelig talt til minste detalj. Interiøret er av høy kvalitet. Setene har en gjennomsnittlig stivhetsnivå - den støtter komfortabelt ryggen til en sittende person, noe som gjør at hun ikke blir lei lenge. Rattet er også ganske behagelig, på dashbordet er alt synlig leselig uansett sollysets lysstyrke.

fordeler:

• Attraktivt utseende;
• Nøye gjennomtenkt interiør i salonger;
• Kraftig motor;
• Lav vekt på biler;
• Spar drivstoff.

ulemper:

• Lav bakkeklaring.

9. Strålende

Dette store holdingselskapet består av flere selskaper involvert i bilindustrien. I Kina ligger dette selskapet på 7. plass blant de største produsentene av maskiner. Selskapet produserer biler, lastebiler, personbiler, anleggsutstyr og så videre. Selskapet samarbeider direkte med det berømte tyske selskapet BMW. Det har filialer i flere land, inkludert Russland, og biler er samlet i Cherkessk. I tillegg henter selskapet erfaringer fra en rekke andre kjente bilprodusenter - Toyota, Mitsubishi, Porshe og noen andre. Alle kjøretøyer er produsert ved å bruke den nyeste teknologien, de er helt i samsvar med de siste trendene. I det innenlandske markedet for personbiler kan du bare finne to modeller. Biler skiller seg ut i ganske kompakte overordnede dimensjoner, noe som i forhold til smale russiske veier gir dem en betydelig fordel.

Utseende, som de fleste kinesiske biler er lånt fra europeiske merker. I den fremre delen slår et radiatorgitter først og fremst av betydelig størrelse; på baksiden kan du se markørlysene i liten størrelse. Det er også en massiv støtfanger utstyrt med et overlegg av umalt plast. Grei bakkeklaring - den er 185 mm, så bilen har et godt kryss. Opphenget er autonomt, fordi små og mellomstore groper, ujevnheter og støt praktisk talt ikke føles inne i kabinen. Interiøret ser veldig originalt ut. Rattet er multifunksjonelt, har tre eiker, instrumentklyngen er veldig interessant. På frontpanelet kan du finne en syv-tommers skjerm for å kontrollere multimediasystemet. Den har flytende krystall, berøring, det er muligheten til å spille av video. Forsetene har god ergonomi og mye subtile innstillinger. Den bakerste raden er romslig - det passer komfortabelt tre høye og store mennesker. Bagasjeromsvolumet er minst 400 liter.

fordeler:

• Malinglag av høy kvalitet som er motstandsdyktig mot flis eller riper;
• Uavhengig suspensjon;
• Betydelig bakkeklaring;
• Veldig komfortable stoler med gode ortopediske egenskaper.

ulemper:

• Ikke alle rattmodellene har multimediekontrollknapper.

8. Foton

Åpningen av dette selskapet skjedde på midten av 90-tallet av forrige århundre. Selskapet produserer i dag et bredt utvalg av biler, alt fra biler og slutter med fullverdige landbruksmaskiner. I dag kan representasjonskontorene til dette selskapet finnes i mange land i verden, inkludert hovedkvarteret i Russland, det ligger i Moskva, og filialer er også tilgjengelig i en rekke byer. I det innenlandske bilmarkedet kan du hovedsakelig finne relativt store ramme-SUV-er og pickuper. Hvis de sistnevnte ikke er veldig populære, kan de førstnevnte bli funnet på russiske veier relativt ofte. Terrengkjøretøyer er laget i en ganske hyggelig moderne ånd. Andelene opprettholdes, en egen vekt ble lagt på utformingen av radiatorgitteret, som vekker oppmerksomhet mot seg selv. Hjulene er utstyrt med kraftige 17-tommers alufelger, som gjør biler enda mer attraktive.

De overordnede dimensjonene er imponerende, noe som er ganske naturlig for SUV-er i denne klassen. Bakkeklaring er 220 mm - ikke alle europeiske eller amerikanske modeller kan skryte av en slik indikator. På slike maskiner er det mulig å lett ford en bekk, hvis dybde er opptil 80 mm, for å klatre opp i en skråning på opptil 28 grader. Vekten er også anstendig - uten last og passasjerer vil bilen veie minst 2200 kg. Internt er bilene designet veldig stilig, helt i samsvar med påvirkningen fra moderne motetrender. Rattet er multifunksjonelt, panelet har en skjerm med diagonalen på 7 tommer. Foret er laget av plast med en matt finish. Hytta har plass til opptil fem personer, avhengig av konfigurasjon kan det være opptil 7 seter, noe som gjør bilen til en minibuss. Minste bagasjekapasitet er 1500 liter.

fordeler:

• Utførelse og montering av høy kvalitet;
• Den originale designen til både interiør og bilkarosseri;
• Den kraftige motoren kan fungere avhengig av et komplett sett på bensin eller diesel.
• Betydelig bakkeklaring.

ulemper:

• Lav eksosrørsposisjon.

7. Faw

Den største og eldste kinesiske produsenten av en rekke biler. Anlegget stammer fra 1953, og ingeniører fra Sovjetunionen inntok en ganske aktiv rolle i konstruksjon og utstyr. Personell som jobbet på den tiden hos bedriften, hadde praksisplass hos foretak i USSR. I dag er selskapet engasjert i produksjon av 6 kategorier av biler - biler, mellomstore og tunge lastebiler, SUV-er, busser, små biler. Det er verdt å merke seg at selskapet er det eneste blant asiatiske bilprodusenter som produserer hybridprodukter. Samtidig er det sistnevnte i ganske stor etterspørsel blant europeiske forbrukere, siden det ikke forårsaker den minste skade på miljøet. Selskapet utvikler og markedsfører ganske billige produkter for en bred forbruker. Så den gjennomsnittlige prislappen for SUV-er er bare 700 tusen rubler - nesten halvparten av prisen på analoger fra kjente produsenter.

På alle bilutstillinger tiltrekker Faws produkter nøye oppmerksomhet ikke bare på grunn av rimelige kostnader, men også på grunn av sitt originale utseende. Alle biler ser veldig moderne ut, bare få øye med det.Eksternt ligner bilene Mazda-produkter, men samtidig har de flere originale forskjeller: smalere og mer aggressivt utseende frontlykter, et forsterket rist, større hjuldiameter og økt bakkeklaring. Alle skroglinjer er jevne og strømlinjeformede, noe som letter luftmotstanden mens du kjører i middels og høy hastighet, noe som igjen bidrar til å redusere drivstofforbruket. På innsiden ser alt veldig dyrt ut, selv om det hovedsakelig ble brukt plast og lærkvalitet for produksjonen. Rattet har utmerket ergonomi - håndflatene og fingrene blir ikke slitne selv etter flere timers kontinuerlig kjøring. Frontpanelet er behagelig, det ser ganske strengt ut. Avhengig av konfigurasjon kan maskinen utstyres med en 2 eller 2,3 liters motor, effekten vil være henholdsvis 146 eller 154 hestekrefter.

fordeler:

• Virkelig høykvalitets biler;
• De ser originale ut, selv om de ligner på Mazda-produktene;
• Høy motoreffekt;
• Romslig salong
• Lavt drivstofforbruk.

ulemper:

• Dieselmotorer leveres ikke.

6. DongFeng

Et annet ganske stort selskap som har vært på markedet i ganske lang tid - siden 1969. Selskapets nøkkelaktivitet er utvikling, produksjon og salg av absolutt alle typer kommersielle kjøretøyer og biler, samt reservedeler til dem. I dag sysselsetter selskapet mer enn 100 tusen mennesker. Biler begynte å vises på markedet i vårt land først i 2014, de mest populære er hatchbacks og mellomstore crossover. Alle av dem er preget av et veldig attraktivt utseende, som er i stand til å konkurrere med produkter av andre merker. Alle maskiner produsert av selskapet er pålitelige, holdbare og upretensiøse når det gjelder vedlikehold. Dette lar deg betjene dem selv under ganske tøffe forhold. Derfor foretrekkes de av mange bilister, spesielt hvis de foretrekker å kjøre på veien.

Utseendet er veldig attraktivt, med lukebacks og crossover når det gjelder utseende er veldig like. Crossovers for det meste er femdørs, har originale støtfangere, en interessant radiatorgitter. Den bakre delen av kroppen er betydelig redesignet, det er plastfor på alle terskler. De overordnede dimensjonene er anstendige, men dette forhindrer ikke at hytta blir romslig - den har plass til maksimalt 5 personer. Kjørhøyden er rundt 17 cm. For innenlandsveier er dette en veldig grei indikator, som sammen med en uavhengig fjæring vil gi god komfort. Bilens masse er 1240 kg. Polstringene er laget av stoff av høy kvalitet, som er motstandsdyktig mot slitasje og kan opprettholde sitt originale utseende selv etter flere års intensiv bruk. Frontpanelet er laget av slitesterk plast, det har først en karakteristisk lukt, men etter en stund forsvinner det helt. Minste bagasjeromskapasitet er 417 liter, og den største - 1137 liter. Motorkraft - omtrent 117 hestekrefter.

fordeler:

• Veldig gode biler med tanke på funksjonalitet og utseende;
• Rik standard utstyr;
• Høy bakkeklaring;
• Pålitelighet og holdbarhet.

ulemper:

• Noe dyrere sammenlignet med andre kinesiske biler.

5. Den store muren

Dette er et ganske stort kinesisk selskap, i organisasjonen som staten ikke tok noen del av. På denne bedriften er det fire bedrifter som driver med produksjon av biler direkte, det er også 20 flere filialer som produserer reservedeler og andre komponenter for produksjon av biler. Selskapet produserer crossovers, SUV-er, pickuper, biler, limousiner, varebiler og annet lignende utstyr.Leveransene til europeiske land begynte i midten av det siste tiåret, hvor de begynte å konkurrere aktivt med lokale merkevarer. Disse maskinene begynte å bli aktivt kjøpt opp, siden de hadde et veldig attraktivt utseende og koster mye billigere, uten å skade kvaliteten på produktene. I dag blir biler levert til mer enn hundre land rundt om i verden, hvorav 80 har egne forhandlernettverk. Omtrent på samme tid gikk selskapet inn i det russiske markedet. For tiden er landet vårt viktigste importør av selskapet. Noen modeller er også satt sammen her - i byen Gzhel nær Moskva blir det også etablert produksjon i Tula, der det innen 2020 er planlagt å produsere rundt 150 tusen biler årlig.

Som nesten alle kinesiske bilprodusenter for et bredt spekter av mennesker, tas forskjellige vestlige modeller som grunnlag, og friske og originale øyeblikk introduseres i deres design, på grunn av hvilke biler som skaffer seg sin egen stil. Dette merkes spesielt i SUV-er. De fleste av dem er femdørs modeller, landingen er høy. Utseende, spesielt en radiatorgrill, en støtfanger foran og noen andre elementer, minner veldig om Toyota 4 Runner. Byggekvaliteten er utmerket - alle kroppsdeler er veldig tett festet til hverandre, mellom dem kan du ikke engang feste et ark. Støtfangere foran og bak kan byttes ut med strøm om nødvendig. Bakkeklaring i SUV-er starter på 210 mm. Bilens masse er 1760 kg, fulladet vil den veie 2325 kg. Tanken kan passe opptil 65 liter drivstoff, bagasjeromsvolumet er fra 300 liter. Huden er laget av billig, men veldig høy kvalitet vinyl, som har et veldig attraktivt utseende.

fordeler:

• Biler til forskjellige formål blir produsert;
• Utmerket byggekvalitet på alle elementer, inkludert kroppen;
• Kraftige nok motorer;
• Lang levetid.

ulemper:

• I SUV-er er drivstofforbruket betydelig høyere enn gjennomsnittet.

4. Chery

Dette merket er produsert av Chery Automobile, som ble grunnlagt i 1997. Alt arbeid utføres på det tyske utstyret til Ford-selskapet, på grunn av hvilken kvaliteten på bilene nesten ikke er underordnet de kjente tyske bilene. Først ble teknologi for produksjon av kjøretøy kjøpt fra andre selskaper, men i 2003 ble det besluttet å etablere en egen avdeling, som begynte å drive vitenskapelig forskning og designutvikling. I 2005 begynte selskapets maskiner å bli levert til det amerikanske markedet, hvor de ble verdsatt av forbrukere. I dag blir produkter eksportert til 29 land i verden, det er fabrikker for montering av maskiner i flere land, inkludert Russland - fabrikken ligger i Kaliningrad. Rundt 150 tusen biler er samlet der årlig. Selskapet produserer hybridbiler og elektriske biler.

Hovedsakelig produserer selskapet små biler som er utmerkede i sin manøvrerbarhet og langrennsevne for russiske veiforhold. I en slik maskin trenger du ikke å stå tomgang i trafikkork i lang tid, på grunn av den raske kan den klemme til og med inn i en ganske smal åpning. Karosseriene til biler har ikke noe overflødig, men det er mange moderne og originale tillegg. Utvendige speil er vanligvis laget av spesielt mørklagt glass, i tillegg er de utstyrt med et varmesystem, de har elektronisk justering, takskinner er ofte installert. Diskene er laget av en spesiell lett legering med økt styrke. Innvendig er alt også gjennomtenkt, slik at brukere i de fleste tilfeller legger merke til nettopp praktisk ergonomi. Polstring av setene her er stoff - selv om sommermånedene vil det ikke sitte varmt på dem. Forsetene har et stort antall subtile innstillinger.

fordeler:

• Produksjon av maskiner utføres på tysk utstyr;
• Et ganske populært merke blant forbrukerne;
• Kjøretøyens lange levetid;
• Ergonomisk ratt og interiør.

ulemper:

• Lette alufelger holder ikke bilen særlig godt på glatte veibane.

3. Geely

Geely Automobile ble etablert allerede i 1986 og har siden gått en lang vei fra et lite verksted til et verdensberømt firma som leverer sine produkter til mange land rundt om i verden. Selskapet har et helt nettverk av opplæring, har egne treningssentre. Selskapet produserer i dag over 30 forskjellige modeller, alle har utmerket byggekvalitet på alle elementer. Når selskapet utvikler utseendet til sine produkter, fokuserer selskapet hovedsakelig på de mest moderne trendene i bransjen, og holder seg samtidig til sin egen stil. Bokstavelig talt hvert år lanserer selskapet nye modeller på markedet, hvorav de fleste er veldig gunstig mottatt av forbrukere. Det avhenger ikke bare av de ganske akseptable kostnadene for kjøretøyer, men også av den utmerkede produksjonskvaliteten til disse produktene.

For det meste er utseendet til biler ikke for fengende, men merkevarer er umiddelbart tydelig. Disse maskinene når det gjelder design har en viss unikhet, de er veldig fargerike sammenlignet med selv vestlige produkter. Hovedlyktene er smale, baklyktene og bremselysene er langstrakte. Foringsrøret har en viss utseende av kink i området til sidevinduene, sidedelene er preget. Den bakre støtfangeren er utstyrt med to eksosporter samtidig. Bakkeklaringen er ikke for stor - minst 190 mm. For terrengkjøring er tydeligvis ikke nok, men for asfalt-, grus- eller grusveier er det ganske nok. I den grunnleggende konfigurasjonen er maskinens minste vekt 1550 kg. Interiøret er sporty. Alle dens elementer utmerker seg med strenghet og stil.

fordeler:

• Det originale utseendet til maskinene, som er vanskelig å forveksle med andre merker;
• Ideell for asfalt- og grusveier;
• Interiørdekorasjoner er nesten alltid utført i en sporty stil.

ulemper:

• Det vil ikke fungere offroad.

2. Lifan

Denne gruppen selskaper driver utelukkende produksjon av biler, andre kjøretøyer som personbusser, motorsykler, terrengkjøretøyer og scootere. Selskapet ble opprinnelig stiftet allerede i 1992 og var først involvert i motorsykkelreparasjoner. Selskapet ga ut sin første motorsykkel etter nesten ti år siden den eksisterte - i 2003. Etter et par år begynte hun å produsere biler. Opprinnelig ble minivans og pickuper utviklet, klassiske biler begynte å bli produsert litt senere. I dag er det en ganske stor organisasjon, som har sine representasjonskontorer i mange land i verden, og produktene er i velfortjent etterspørsel. Siden 2010 har maskiner blitt satt sammen i Russland, i dag er det planer om å bygge et nytt anlegg. Selskapet driver hovedsakelig med produksjon av biler med forhjulsdrift, men det er også firehjulsdrevne biler, men foreløpig er det ikke så mange av dem.

Grunnlaget for utseendet er forskjellige europeiske modeller. Spesielt ble Lifan 520 utviklet på basis av Citroen ZX fra 1991. Likevel, noen originale elementer, ble det bestemt å legge til. Spesielt utseendet til radiatorgitteret, formen på den fremre og bakre optikken og en rekke mindre detaljer har endret seg. Takket være denne tilnærmingen var det mulig å redusere luftmotstanden betydelig ved høye hastigheter - den er omtrent på nivået 0,3. Salong utføres i de fleste tilfeller i mørke farger, hvor spor av støv eller andre urenheter ikke blir synlig i det hele tatt.Grunnutstyret er som regel ikke for rikt - det inkluderer reservehjul, servostyring, klimaanlegg og vinduer utstyrt med elektriske heiser.

fordeler:

• Alle biler er utstyrt med stålkarm, i tillegg forsterket med avstivere;
• Attraktivt interiør, uansett modell;
• Klimaanlegg er standard;
• God styringsergonomi;
• Tilstedeværelsen av ortopediske stoler.

ulemper:

• Ikke for mye klaring.

1. Haval

I første omgang av de beste merkene av kinesiske biler er Great Wall-produkter, som begynte å produsere disse bilene relativt nylig - i 2013. Opprinnelig ble en slik retning utviklet for produksjon av crossovers og SUV-er, ledelsen har opprettholdt denne posisjonen frem til i dag. For øyeblikket tar dette produktet en 7. plass i popularitet i verden i sitt segment, og det leveres til 40 land, inkludert de fleste europeiske land, på det amerikanske kontinentet. Russland var det første landet der importen av disse bilene begynte. Ved utvikling av denne maskinen ble selskapets ingeniører styrt av prototyper som allerede var tilgjengelig på markedet. Et slikt kjøretøy som Toyota Land Cruiser Prado ble tatt som grunnlag for utseendet design. Likevel ble det besluttet å gjøre flere viktige endringer her, noe som ga ytterligere originalitet til disse produktene. Allerede i prosessen med produktpresentasjon godtok publikum entusiastisk denne maskinen.

Alle produktene er ganske dyre, så ikke alle bilentusiaster har råd til det. Begge støtfangerne er malt i kroppsfarge, og baksiden har en firkantet form. Den falske radiatoren er dekket med et lag krom, som lar deg gi designen ytterligere originalitet og attraktivitet. Sidespeil har et varmesystem, en elektronisk stasjon som vil justere deres posisjon. Kjørelys på dagtid er laget med lysdioder med høy lysstyrke. De nedre delene av dørene har laser bakgrunnsbelysning. De generelle dimensjonene er anstendige, og bilen har en betydelig bakkeklaring på 230 mm. Interiøret er også ganske attraktivt - motoren starter med en knapp. Alle setene er trimmet med ekte skinn, noe som gjør at bilen tilhører premiumklassen. Setene reguleres også av en elektrisk stasjon. Frontpanelet har en 8-tommers skjerm. Det er flytende krystall, berøring, klimakontrollsystemets kontrollpanel er plassert ganske praktisk - det er lett å nå det selv når du kjører i høyt tempo.

fordeler:

• Biler har betydelig bakkeklaring;
• Den økte bredden og diameteren på hjulene;
• Merkebiler presterer bra off-road;
• Veldig komfortabel og romslig salong.

ulemper:

• Bortsett fra den høye prisen og store dimensjoner ikke funnet.

Avslutningsvis en nyttig video

En gjennomgang av de beste merkene av kinesiske biler kom til sin logiske konklusjon. Vi presenterte historien til hvert selskap som produserer slike biler, og undersøkte også kjennetegnene for hver type produkt, mens vi prøvde å samle inn den maksimale mengden informasjon. Vi håper at det vil være ganske nok for deg å bestemme hvilket bilmerke som best passer dine behov. Hvis du fortsatt har spørsmål, kan du godt stille oss i kommentarene til denne artikkelen.

(1 rangeringer, gjennomsnitt: 5,00 av 5)

Laster inn ...